न्यूमेटिक बैलेंस क्रेन के विभिन्न घटकों का रखरखाव

न्यूमेटिक बैलेंस क्रेन एक बड़े पैमाने का विशेष यांत्रिक उपकरण है, जिस पर बार-बार भार पड़ता है और लंबे समय तक उपयोग करने पर इसके पुर्जे घिसने लगते हैं। उपकरण के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, नियमित उपयोग के दौरान रखरखाव को मजबूत करना आवश्यक है। इस उपकरण के मुख्य रखरखाव संबंधी बिंदुओं का विवरण नीचे दिया गया है। आइए इन्हें विस्तार से जानें।

1. न्यूमेटिक बैलेंस होइस्ट का स्नेहन: न्यूमेटिक बैलेंस होइस्ट के प्रत्येक मैकेनिज्म का कार्य प्रदर्शन और सेवा जीवन काफी हद तक स्नेहन पर निर्भर करता है, और स्नेहन उपकरण रखरखाव कार्य का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। स्नेहन विभिन्न मैकेनिज्मों के संचालन और सेवा जीवन के साथ-साथ सुरक्षा और उत्पादन क्षमता को भी सीधे प्रभावित करता है। इसलिए, ऑपरेटरों और रखरखाव कर्मियों को उपकरण के स्नेहन बिंदुओं की स्नेहन स्थिति की नियमित रूप से जांच करनी चाहिए और तुरंत स्नेहक की पूर्ति और प्रतिस्थापन करना चाहिए। स्नेहन और रखरखाव में शाफ्ट और छिद्रों तथा घर्षण सतहों के गतिशील फिट के साथ सभी यांत्रिक भागों को नियमित रूप से स्नेहित करने के सिद्धांत का पालन किया जाना चाहिए। विभिन्न सेवा स्थितियों (उपयोग दर और सेवा वातावरण आदि) के कारण, बैलेंस क्रेन के विभिन्न भागों के स्नेहन को विशिष्ट स्थिति के अनुसार उचित रूप से नियंत्रित किया जाना चाहिए।

2. न्यूमेटिक बैलेंस होइस्ट में स्टील वायर रोप के टूटने पर ध्यान दें। जब तार, स्ट्रैंड या घिसाव स्क्रैपिंग मानक तक पहुँच जाए, तो समय पर नई रस्सी लगा दें। उपलब्ध स्टील वायर रस्सियों में फॉस्फेटिंग लेपित स्टील वायर रस्सियाँ, गैल्वनाइज्ड स्टील वायर रस्सियाँ और चिकनी स्टील वायर रस्सियाँ शामिल हैं।

3. वायवीय संतुलन उठाने वाली पुली समूह मुख्य रूप से यह जांचता है कि रस्सी का खांचा घिसा हुआ है या नहीं, पहिए का रिम फटा हुआ है या नहीं, और पुली शाफ्ट पर फंसी हुई है या नहीं।

4. न्यूमेटिक बैलेंस क्रेन के पहियों के रिम और ट्रेड की नियमित रूप से जांच करें। जब रिम घिस जाए या उसमें 10% तक की दरार आ जाए, तो उसे नए पहिये से बदल दें। जब ट्रेड पर दोनों ड्राइविंग पहियों के व्यास में अंतर D/600 से अधिक हो जाए, या ट्रेड पर गंभीर खरोंचें हों, तो उसे दोबारा पॉलिश करवाएं।

6. प्रत्येक शिफ्ट में एक बार न्यूमेटिक बैलेंस होइस्ट ब्रेक की जांच करें। ब्रेक की क्रिया सटीक होनी चाहिए और पिन शाफ्ट जाम नहीं होना चाहिए। ब्रेक शू ब्रेक व्हील पर सही ढंग से लगा होना चाहिए, और ब्रेक छोड़ते समय ब्रेक शू के बीच की दूरी बराबर होनी चाहिए।

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